Спецификация | |
---|---|
Материал | Высокопрочная сталь |
Энергосистема | Система PTO |
Оси | 13 тонн*3 шт. |
Шины | 12R22,5*12шт; Двойные шины |
Применение | Контейнерные перевозки |
Терминальный полуприцеп
это вид полуприцепа, предназначенного для перевозки грузов в портах и терминалах. Его можно использовать для перевозки тяжелых контейнеров или грузов. Для выполнения операций в сложных условиях терминала, таких как доки, этот прицеп обладает высокой грузоподъемностью и гибкостью. Он также может вмещать контейнеры стандартного размера, такие как 20-футовые или 40-футовые контейнеры.
Особенности терминального полуприцепа
– Специализированный дизайн:
Конструкция и функции терминальных полуприцепов предназначены для адаптации к транспортировке в портах и доках. Кроме того, размертерминальных полуприцепов полностью соответствует стандартному контейнеру, что гарантирует идеальное размещение контейнера на прицепе без дополнительных регулировок. Это может значительно сэкономить трудовые ресурсы. Терминальные полуприцепы обычно оснащены системой блокировки, позволяющей быстро и безопасно закреплять контейнеры на полуприцепе или выгружать их из него, что значительно ускоряет процесс погрузки и разгрузки.
– Адаптивность:
Терминальные полуприцепы обладают большой адаптивностью. Во-первых, даже если они распространены только в терминальных транспортных службах, разнообразная конструкция терминальных полуприцепов определяет, что их можно адаптировать к различным размерам и весу контейнеров для размещения различных типов грузов. Во-вторых, он обычно может работать в различных дорожных условиях. Независимо от того, является ли рабочая среда скользкой или сухой, это не повлияет на его нормальную работу. В-третьих, терминальный полуприцеп может взаимодействовать с различным терминальным оборудованием (таким как береговые краны, вилочные погрузчики и т.д.) для обеспечения быстрой погрузки и разгрузки товаров.
– Производство высокопрочной стали:
Прицеп полностью изготовлен из высокопрочной стали, которая не только прочна и долговечна, но и способна эффективно выдерживать вес, обеспечивая устойчивость и целостность груза во время переврзки. Обеспечивая грузоподъемность и прочность, весь прицеп становится легче и экономичнее.
– Снижение требований к другому оборудованию:
Функция погрузки и разгрузки самообслуживания терминального полуприцепа позволяет осуществлять погрузку и разгрузку большого количества контейнеров с помощью всего лишь одного терминального полуприцепа и одного крана. В дополнение к наиболее распространенным крупногабаритным грузам, таким как контейнеры, некоторые терминальные полуприцепы предназначены для перевозки крупногабаритного оборудования или специальных грузовых конструкций. Это означает, что нет необходимости использовать другой транспорт или оборудование для каждого груза, что значительно снижает потребность в другом оборудовании (например, вилочных погрузчиках, тракторах и т.д.). В то же время современные терминальные полуприцепы оснащены передовыми технологиями, такими как системы автоматической идентификации (AIS) или функции дистанционного управления, которые позволяют легко интегрировать терминальный полуприцеп с другим оборудованием и системами терминала, уменьшая необходимость для дополнительного оборудования или ручных операций.
– безопасность:
Безопасность терминального полуприцепа очень важна. Во-первых, устойчивость конструкции шасси позволяет обеспечить плавную перевозку тяжелых контейнеров, тем самым снижая риск опрокидывания или скольжения внутреннего груза контейнера во время работы. Чтобы справиться с сильным ветром и волнами, приносимыми морем, терминальные полуприцепы часто оснащаются эффективными тормозными системами для обеспечения безопасной парковки в чрезвычайных ситуациях. Чтобы операторы могли четко и безошибочно управлять транспортным средством, разработка интерфейсов управления и управления прицепом терминала постоянно оптимизируется. Многие терминальные полуприцепы оснащены специальными запирающими устройствами для обеспечения надежной закрепления контейнеров во время перевозки. По мере развития технологий в некоторые современные терминальные прицепы внедряются различные технологии повышения безопасности, такие как камеры заднего хода, датчики, автоматическое экстренное торможение и многое другое.
– Упрощенное управление:
Интерфейс управления и эксплуатации терминальных прицепов понятен с первого взгляда, и операторы могут легко приступить к работе и быстро освоиться с транспортным средством. Мы не только разработали функции управления с помощью одной кнопки, такие как системы загрузки и разгрузки с помощью одной кнопки, чтобы сделать процесс работы более удобным. МЫ интегрировали функции автоматизации терминального прицепа, такие как автоматическое торможение, помощь датчиков или другие интеллектуальные системы управления. Достигать максимальной простоты в эксплуатации. Несмотря на то, что эксплуатация терминальных прицепов относительно проста, для обеспечения единства эффективности и безопасности Мы обеспечим специализированное техническое обучение и предоставим подробные инструкции по эксплуатации или дистанционное руководство, чтобы операторы могли быстрее ознакомиться с навыками эксплуатации и овладеть ими.
Часто задаваемые вопросы
Различные модели терминальных прицепов имеют разную грузоподъемность, обычно от десятков до сотен тонн. Конкретная грузоподъемность зависит от ваших перевозочных потребностей и соответствующей конфигурации.
У нас есть полуприцепы различных размеров и длины, чтобы удовлетворить потребности различных контейнеров. Какой вид контейнера вы хотите отправить?
Да, мы предоставляете обучение эксплуатации и техническому обслуживанию, чтобы ваша команда могла безопасно и эффективно использовать полуприцеп.