Контейнерный прицеп - Китайский поставщик и экспортер

Контейнерный прицеп — это грузовой полуприцеп, используемый для перевозки грузов, обычно используемый для погрузки и перевозки контейнеров. Эти полуприцепы предназначены таким образом, чтобы в них можно было разместить стандартные контейнеры, такие как те, которые определены Международной организацией по стандартизации (ISO), чтобы товары можно было легко перевозить от места их происхождения до места назначения. Эти контейнеры обычно имеют стандартные размеры, такие как 20 футов или 40 футов в длину, и они используются для морских, железнодорожных и автомобильных перевозок.

Контейнерный прицеп может быть подсоединены к передней части прицепа, обычно тянутся грузовиком или тягачом для перевозки грузов в разные места. Эти полуприцепы обычно имеют специальный запирающий механизм, обеспечивающий надежную фиксацию контейнера во время перевозки. Этот способ перевозки грузов очень распространен, поскольку он упрощает процесс погрузки и разгрузки товаров, а также повышает эффективность перевозки грузов.

Терминальный полуприцеп

Каркасный полуприцеп

Контейнерный прицеп с боковой загрузкой

Полуприцеп-платформа

Бортовой прицеп (с передней платформой)

Каркасный полуприцеп

Каркасный полуприцеп - это разновидность грузового прицепа, который характеризуется отсутствием стационарного грузового вагона или закрытой конструкции. Вместо этого он имеет открытую каркасную конструкцию, обычно изготовленную из стали или алюминия, используемую для поддержки и перевозки грузовых вагонов, контейнеров или других грузов. Такая конструкция полуприцепа делает его очень гибким, поскольку в нем могут размещаться грузовые вагоны различных видов и размеров, такие как контейнеры, поддоны или другие грузовые единицы. Каркасный прицеп спроектирован таким образом, чтобы облегчить погрузку и разгрузку груза и позволять перевозить груз в различных комбинациях грузовых вагонов. В нем нет закрытой конструкции, поэтому он не подходит для перевозки чувствительных грузов, но они очень распространены в индустрии международных перевозок и логистики. Этот вид полуприцепа обычно используется при буксировке грузовиками для перевозки грузов из одного места в другое .Потому что они, как правило, подходят для перевозки контейнерных грузов.

Бортовой прицеп

Бортовой прицеп - это грузовой прицеп, в котором нет закрытого грузового кагона, а есть плоская открытая платформа, обычно изготовленная из стали или алюминия. Платформа не имеет боковых стенок или верхнего покрытия, что позволяет свободно погружать и разгружать товары на платформу. Бортовые прицепы обычно используются для перевозки различных типов грузов, включая крупногабаритное оборудование, строительные материалы, древесину, сталь, тяжелую технику, трубопроводы, контейнеры и другие крупногабаритные грузы, которые не подходят для закрытых полуприцепов. Бортовой прицеп имеет плоскую платформу без ограждений и боковых стенок,, что позволяет легко погружать и разгружать грузы без ограничений по размеру и форме. Этот вид прицепа особенно подходит для перевозки крупногабаритных грузов, таких как строительная техника, тяжелое оборудование и крупные трубопроводы, поскольку они позволяют подвешивать эти грузы с края прицепа. Поскольку закрытая конструкция отсутствует, товары можно погружать и разгружать быстро и легко, что повышает эффективность погрузки и разгрузки. Это необходимо для быстрой погрузки и разгрузки товаров.

Боковой погрузчик контейнеров

Боковой погрузчик контейнеров - это полуприцеп, специально разработанный для погрузки, перевозки и разгрузки грузовых контейнеров. В отличие от традиционных бортовых полуприцепов или каркасных полуприцепов, боковой погрузчик контейнеров оснащены специальным механизмом, который позволяет погружать и разгружать грузовые контейнеры сбоку, а не спереди или сзади полуприцепа. Этот вид полуприцепа имеет возможность погружать и разгружать грузовые контейнеры сбоку. Обычно сбоку полуприцепа имеется механическое устройство, которое может поднимать контейнер с земли на платформу или разгружать его с платформы для обеспечения боковой погрузки и разгрузки. Боковой погрузчик контейнеров обычно могут вмещать контейнеры различных размеров, включая 20-футовые и 40-футовые контейнеры. Некоторые модели также могут быть адаптированы к контейнерам специального размера, таким как 45-футовые контейнеры.

Полуприцеп Мафи

Полуприцеп Мафи - это полуприцеп, специально разработанный для погрузки, перевозки и разгрузки грузовых контейнеров. Полуприцеп Мафи - это самоходный полуприцеп с собственным приводом, обычно приводимый в движение дизельным двигателем или другим типом энергосистемы. Этот вид полуприцепов обычно используется в портах, терминалах, грузовых центрах, контейнерных терминалах и других местах для быстрой и эффективной обработки контейнеров. Полуприцеп Мафи имеют собственный привод, обычно приводимый в действие дизельными двигателями, что позволяет им передвигаться автономно. Этот самоходная сила используется для перемещения полуприцепа вперед или назад с целью погрузки, разгрузки или перемещения контейнера. Поскольку они обладают собственной мощностью, оператор может быстро перевезти контейнер с терминала или грузового центра в указанное место или разгрузить контейнер из полуприцепа на землю.

Терминальный полуприцеп

Терминальный полуприцеп - это полуприцеп, специально разработанный для эксплуатации в портах, терминалах, грузовых центрах, контейнерных терминалах и других местах. Этот вид прицепа предназначен для оказания помощи в погрузке, разгрузке и перевозке грузов на короткие расстояния в этих местах. Терминальный полуприцеп обычно имеют конструкцию с низкой платформой для облегчения погрузки и разгрузки товаров. Это позволяет оператору легче поднимать контейнер с земли на платформу полуприцепа или разгружать контейнер из полуприцепа на землю. Эти полуприцепы обычно используются для различных целей, включая погрузку и разгрузку контейнеров, перевозку грузов, штабелирование контейнеров и перевозку на складах. Они подходят для контейнеров и грузов различных размеров.