Removable Gooseneck Trailer

Removable Gooseneck Trailer, также известный как прицеп RGN, является особым типом грузового прицепа, основной особенностью которого является съемная тяговая головка. Этот прицеп предназначен для облегчения погрузки и разгрузки сверхвысоких или особенно крупных товаров, таких как строительная техника, строительная техника, большие транспортные средства или другие возвышающиеся товары. Этот тип прицепа широко используется в области строительства, горнодобывающей, машиностроения, сельского хозяйства и энергетики для удовлетворения потребностей в погрузке, разгрузке и транспортировке специальных товаров. Основная особенность съемного прицепа с тяговой головку заключается в том, что его тяговая головка может быть удалена. Это означает, что передняя часть прицепа может быть разделена так, чтобы груз мог выйти и выйти из транспортного средства спереди, не проходя через заднюю часть прицепа. Как и прицепы с низкой койкой, съемные прицепы с тяговой головкой обычно имеют относительно низкую нижнюю пластину, чтобы вместить товары более высокой высоты и избежать превышения законных пределов высоты.

Modular Trailer

Modular Trailer - это особый тип грузового прицепа. Его основная особенность заключается в том, что структура прицепа может быть объединена и отрегулирована в соответствии с различными формами и размерами груза для удовлетворения разнообразных потребностей в транспортировке. Это делает модульные прицепы очень подходящими для перевозки особо крупных, нерегулярных или избыточных грузов, таких как крупные строительные конструкции, тяжелая техника, ветроэнергетическое оборудование и другие очень крупные товары. Модульные прицепы имеют модульную конструкцию, которая состоит из нескольких независимых модулей, которые могут быть соединены вместе для создания конструкций прицепов различной длины и конфигурации. Этот дизайн делает его очень подходящим для товаров разных форм и размеров. Эти прицепы обычно оснащены несколькими осями, включая передние оси, средние оси и задние оси, для поддержки и рассеивания веса тяжелых грузов. Модульные прицепы очень подходят для перевозки грузов различных форм и размеров, включая строительные конструкции, ветроэнергетическое оборудование, промышленное оборудование и другие особо крупногабаритные товары.

Lowboy Trailer

Lowboy Trailer- это особый тип грузового прицепа. Его основная особенность заключается в том, что он имеет очень низкую высоту нижней пластины, что делает его пригодным для транспортировки сверхвысоких или особенно высоких, тяжелых и крупных товаров, таких как строительная техника, крупная техника, инженерное оборудование, сельскохозяйственная техника, промышленное оборудование и другие высокие товары. Нижняя пластина низкопластинчатых прицепов обычно ниже, чем у стандартных прицепов, так что она может вместить высокопроизводительные грузы без превышения законного предела высоты. Низкодисковые прицепы обычно оснащены несколькими осями, включая передние оси, центральные оси и задние оси. Это помогает распределить вес товаров, уменьшить воздействие на дороги и сделать транспорт более стабильным. Некоторые прицепы с низкой доской оснащены разгружаемыми наклонными пластинами, которые могут использоваться для того, чтобы помочь крупным товарам проехать по прицепу, а затем разгрузиться. Обычно наклонной пластиной можно управлять с помощью гидравлической системы. Некоторые прицепы с низкой доской имеют съемные детали, такие как наклонные пластины или боковые панели, чтобы облегчить хранение или транспортировку пустых грузов, когда они не нужны.

Bridge Trailer

Bridge Trailer - это особый тип грузового прицепа. Его основные конструктивные особенности - перевозка грузов особенно длинной или неправильной формы, таких как компоненты моста, стальные балки, подвесные мостовые башни, большие стальные компоненты и т. д. Мостовые прицепы имеют расширенные характеристики и могут быть скорректированы для адаптации к разной длине грузов. Это позволяет им эффективно поддерживать и перевозить особенно длинные грузы, такие как мостовые балки или сталь. Эти прицепы обычно оснащены несколькими осями, включая передние оси, средние оси и задние оси, для поддержки и рассеивания веса тяжелых грузов неправильной формы, что помогает уменьшить воздействие на дорогу. Мостовые прицепы очень подходят для транспортировки грузов особенно длинной или неправильной формы, таких как компоненты моста, крупные стальные компоненты, строительные балки или другие товары особенно большого размера. Поэтому этот тип прицепа часто используется в строительстве, машиностроении, строительстве мостов, сталелитейной промышленности и других областях для удовлетворения транспортных потребностей специальных грузов.