| Спецификация | |
|---|---|
| Размер | 17500мм*3000мм*1780мм |
| Грузоподъёмность | 40 тонн |
| гусиная шея | Неподвижная гусиная шея с гидравлической тяговой пластиной |
| Ось | 13 тонн * 3 оси |
| подвеска | Пневматическая подвеска |
| Области применения | Строительное оборудование, сельскохозяйственная техника, инженерно-строительные материалы, ветрогенераторное оборудование |
3-осный низкорамный трал
Трёхосный низкорамный полуприцеп (17,5 м) имеет три оси, обычно разделенные на переднюю ось, центральную ось и заднюю ось. Трёхосная конструкция помогает распределить вес груза, повышает устойчивость и грузоподъёмность прицепа. Этот вид прицепа обычно оснащаются несколькими шинами для перевозки тяжелых грузов. 17,5 м — это общая длина прицепа. та длина включает в себя общий размер прицепа, включая платфору и гусиную шею.
Прицеп оснащен различными аксессуарами и приспособлениями для обеспечения надежной фиксации и безопасной перевозки груза. Благодаря своей конструкции и способности трёхосные низкорамные прицепы обычно используются в строительстве, сельском хозяйстве, машиностроении и других областях для перевозки крупногабаритных и высотных грузов.
Универсальность: хотя этот прицеп в первую очередь используется для перевозки определенных типов грузов, он также универсален и может адаптироваться к различным потребностям перевозки.
снижение себестоимости: Благодаря возможности перевозить большие и высокие грузы за один раз можно сократить количество необходимости в нескольких перевозках, тем самым снижая себестоимость перевозки.
Повышение эффективности: поскольку прицепы могут перевозить большие объемы грузов, можно сократить количество необходимости в нескольких перевозках,, тем самым повышая эффективность перевозки.
Технические особенности
— Сверхдлинная платформа
Общая длина прицепа достигает 17,5 метров, из них эффективная длинаплатформы – 14м. Эта конструкция позволяет перевозить очень длинные и крупные грузы, что делает их более устойчивыми и безопасными при перевозке..
— Низкорамная конструкция
Конструкция этого прицепа очень проста, имеет низкую платформу, то есть высокий-низкий. Платфориа прицепа расположен относительно низко над землей, около 1100 мм, что облегчает погрузку и разгрузку груза. Это очень важно при работе с крупногабаритными и тяжелыми грузами, поскольку им легче подниматься и спускаться по склонам или с помощью кранов.
— Трехосная конструкция с двумя шинами.
Из-за большой длины прицепа, чтобы обеспечить хорошую грузоподъёмность, положение оси должно быть относительно близко к середине платформы. В то же время, чтобы товары были более прочными и безопасными при погрузке и разгрузке, в хвостовой части платформы сконструировано простое и усиленное опорное устройство.
— Усиленное шасси и система подвески.
Перевозка сверхдлинных грузов приведет к увеличению нагрузки на прицеп, поэтому сверхдлинный низкорамный прицеп оснащен усиленным шасси и системой пневматической подвески, что позволяет грузовику выдерживать дополнительный вес и давление, а также легко справляться с различными сложными дорожными условиями.
— Безопасное увязочные и крепёжное устройство.
Чтобы предотвратить скольжение или опрокидывание груза во время перевозки, трёхосная платформа оснащена специальными увязочными и крепежными устройствами, такими как натяжители канатов, стопорные крюки и т. д.
Кконструкция двойной ящики для инструментов
Прицеп имеет двойной ящик для инструментовна гусиной шее. Увеличенное пространство для хранения гарантирует, что прицеп может перевозить больше инструменты для вязки груза и технического обслуживания во время перевозки.
Часто задаваемые вопросы
Ответ: Этот вид прицепа в основном подходит для перевозки грузов большой высоты, таких как строительная техника (экскаваторы, погрузчики и т. д.), сельскохозяйственная техника, инженерные машины и другая крупная техника. Его также можно использовать для перевозки других грузов большой высоты или неправильной формы, таких как большие контейнеры, трубопроводы, сталь и т. д.
Ответ: Да, использование трехосного низкорамного прицепа длиной 17,5 метров обычно требует соблюдения правил дорожного движения и требований к разрешению на перевозку. Это связано с тем, что такие прицепы могут занимать больше места на дороге и требовать особого ухода для обеспечения безопасности груза и других участников дорожного движения.
Ответ: Безопасная транспортировка грузов очень важно. Для надежного крепления груза к платформе прицепа часто требуются правильные крепления и крепёжные устройства. Кроме того, водители должны быть специально обучены для обеспечения безопасности во время перевозки.
