| Спецификация | |
|---|---|
| Размер | 14950мм—22500мм*2550мм—3200мм*900мм |
| Грузоподъёмность | 60 тонн |
| гусиная шея | Неподвижная гусиная шея с гидравлической тяговой пластиной |
| Ось | Гидравлическая рулевая ось*3; CTC + гидравлическая станция; 11 тонн*3 шт; FUWA |
| подвеска | Пневматическая подвеска |
| Области применения | Строительное оборудование, сельскохозяйственная техника, инженерно-строительные материалы, ветрогенераторное оборудование |
6-осный низкорамный трал (Евростандарт)
Шестиосный низкорамный полуприцеп (по-европейски) часто используются для перевозки крупногабаритных, неправильных форм или тяжеловесных грузов, поскольку их грузовая платформа и конфигурация шин обеспечивают большую устойчивость и грузоподъёмность, а также позволяют обрабатывать грузы различной высоты. Этот вид полуприцепа широко используется в строительстве, инженерной работе, тяжелом машиностроении и других областях.
Подходит для крупногабаритных и специальных грузов: этот вид полуприцепа может перевозить крупногабаритные грузы и грузы неправильной формы, такие как строительное оборудование,механические техники, сталь, трубопроводы и т. д. Их плоское шасси и гибкая конфигурация делают их пригодными для перевозки грузов различных размеров и форм.
Хорошая устойчивость: 6-осевая конфигурация и конструкция шасси обеспечивают превосходную устойчивость, особенно на шоссе и неровных дорогах. Это помогает снизить риск опрокидывания и несчастных случаев, а также обеспечивает безопасную перевозку грузов.
Шестиосные низкорамные полуприцепы (по-европейски) обладают отличными эксплуатационными характеристиками при перевозке крупногабаритных, специальных форм и тяжеловесных грузов, обеспечивая высокую грузоподъёмность, устойчивость и гибкость, поэтому широко используются в строительстве, инженерной работе, тяжелом машиностроении и других областях.
Технические особенности
— Европейский стандарт
Внешний вид, функции и другие аспекты всего прицепа соответствуют европейским стандартам и правилам дорожного движения, что гарантирует его легальную перевозку по европейским дорогам и соответствует требованиям безопасности и защиты окружающей среды.
— Конструкция Сверхнизкой палатформы
В качестве низкорамного полуприцепа,это прицеп используются шины 245R70/17,5, а высота всей рабочей платфориы прицепа от земли не превышает 900 мм. Это значительно упрощает погрузку и разгрузку грузов, особенно грузов с меньшими ограничениями по высоте, чтобы обеспечить разнообразие перевозок прицепов.
— Высокая грузоподъёмность
6-осный низкорамный прицеп используется для перевозки сверхтяжелых экскаваторов и другой техники и оборудования, поэтому обладает высокой грузоподъемностью и способностью концентрировать нагрузку.
— Раздвижная конструкция
Для удовлетворения требований многоцелевой перевозки, борт и платформы прицепа можно раздвигать. После раздвижения весь прицеп имеет длину 22 500 мм и ширину 3 200 мм. Среди них боковая часть представляет собой скрытый раздвижной элемент типа квадратной трубы, гарантирующий, что размеры прицепа полностью соответствуют европейским стандартам..
— Многоосная конструкция
Шестиосный низкорамный прицеп имеет несколько осей, площадка груза 11500 мм и многоосную конструкцию, которая помогает распределять и выдерживать вес груза, повышает устойчивость перевозки прицепа и снижает повреждение к дороге.
— Широкий спектр применения
Шестиосные низкорамные прицепы подходят для различных видов перевозок, в том числе для перевозки строительной техники, сельскохозяйственной техники, механической техники, крупногабаритных контейнеров, большегрузных автомобилей и других грузов. Кроме того, прицеп также оснащен 8 комплектами скрытых поворотных замков для европейских контейнеров, подходящих для перевозки контейнеров.
— Ящик для инструментов на гусиной шее.
Поскольку платформа прицепа находится слишком низко от земли, она не подходит для проектирования ящика для инструментов. Чтобы обеспечить место для хранения, на гусиной шее установлена боковина длиной 300 м, а на склоне установлен большой ящик для инструментов для хранения запасной шины, подушки безопасности пневмоподвески и других инструментов.
Часто задаваемые вопросы
Ответ: Да, наши прицепы уже используются на дорогах некоторых европейских стран.
Ответ: Грузоподъёмность этого прицепа составляет 60 тонн концентрированного груза, и конечно же его настроить можно более высокую грузоподъемность.
Ответ: Этот прицеп представляет собой расширяемый прицеп шириной 2550-3200 мм.
